Většina kupujících volí hliník kvůli ceně a hmotnosti. Silnějším důvodem je to, že vhodně specifikovaný radiátor z hliníkové slitiny lze navrhnout pro poruchu, která zabila původní jednotku, ať už je to vzduch nasycený solí, letní prostředí s teplotou 48 stupňů C nebo ventilátor, který pohybuje méně vzduchu, než předpokládal původní návrh.
Tato příručka popisuje, z čeho je vyroben chladič z hliníkové slitiny generátoru, jak se liší jádra trubek a žeber a lamel a žeber, jak je dimenzovat podle zveřejněných údajů o motoru, kde hliník skutečně selhává a co patří do listu se specifikacemi před vystavením objednávky.
Radiátor z hliníkové slitiny je tepelný výměník, ve kterém jsou trubky, žebra, sběrače a nádrže všechny vyrobeny z hliníkových slitin a spojeny pájením, takže hotová chladicí cesta neobsahuje žádnou mosaz ani měď.
Výrobci celohliníkových radiátorů Tyto radiátory jsou plně vyrobeny z korozivzdorných hliníkových slitin a jsou lehké, ale odolné. Vynikající pro námořní, mobilní a vysoce výkonné generátory... Zobrazit produkt → Seznam slitin je kratší, než většina kupujících očekává. Jádra sady generátorů jsou sestavena ze tří rodin:
Spojovací krok odděluje skutečný hliníkový radiátor od smontovaného. Pájení s řízenou atmosférou (CAB) protlačuje celé jádro dusíkovou pecí při teplotě zhruba 600 stupňů C, takže se plášť roztaví a každý kontakt mezi žebry a trubkou se stane metalurgickým spojem. Jádro, které se spoléhá na mechanickou roztažnost nebo epoxid, ztrácí při tepelném cyklu kontaktní plochu a ztráta kontaktu je nejrychlejší cestou k horké hlavě válců.
Trubka a ploutev je výchozí geometrie pro radiátory dieselových generátorů, protože ji lze mechanicky čistit; Plat-and-fin se volí, když má pevná obálka zajistit maximální odvod tepla z čistého vzduchu.
| Atribut | Tube-and-fin | Talíř a ploutev |
| Stavebnictví | Zploštělé trubky skrz žaluziový svazek ploutví, napájené do hlav a nádrží | Střídavé desky a vlnitá žebra pájená do jednoho bloku |
| Odvod tepla na objem | Základní linie pro stejnou oblast obličeje | Zhruba o 20 až 30 procent vyšší |
| Čistitelnost | Po vyjmutí nádrže může být tyčový a tlakově omytý | Nelze otevřít ani mechanicky vyčistit |
| Tepelné cyklování | Dobré s kvalitním pájením a správným designem hlavice | Velmi pevný, který vyhovuje instalacím s vysokými vibracemi |
| Nejlépe sedí | Prašná, mastná místa nebo místa vyžadující vysokou údržbu | Prostorově omezené lyžiny s čistým vzduchem a kontrolovanou chladicí kapalinou |
Mezera mezi těmito dvěma se po započtení údržby zúží. Jádro s deskami a žebry, které se znečišťuje důlním prachem, může ztratit větší kapacitu za jednu sezónu než jádro s trubkami a žebry za tři, protože pájený svazek plechů nelze vytáhnout a chemické čištění se jen zřídka dostane do spodní poloviny bloku. Výpočet velikosti za oběma geometriemi je popsán v tomto průvodci dimenzováním jádra trubek a žeber.
Výrobci trubkových a žebrových radiátorů Tento klasický design využívá odolné trubky a těsně rozmístěná žebra pro maximalizaci plochy pro výměnu tepla. Spolehlivý, cenově výhodný a snadno se udržuje, hodí se pro... Zobrazit produkt → Dimitujte chladič podle zveřejněného odvodu tepla chladicí kapaliny motoru, nikdy ne podle hodnoty kW na typovém štítku.
Výrobci motorů publikují pro každé hodnocení odvod tepla z pláště vody a dochlazovače. U dieselagregátů se zatížení na straně chladicí kapaliny běžně pohybuje mezi 0,30 a 0,45 kW tepla na každý 1 kW výkonu hřídele, v závislosti na tom, zda dochlazovač sdílí obvod pláště. Sada 500 kW tedy tlačí do chladicí kapaliny zhruba 150 až 225 kW a toto číslo, nikoli 500, je vstupem pro výběr jádra.
Okolní korekce je místo, kde se náhradní projekty nejčastěji pokazí. Jádro dimenzované na okolní teplotu 40 °C neudrží teplotu chladicí kapaliny na 50 °C. Počítejte s 10 až 18 procenty větší plochy obličeje nebo přijměte užší rozpětí mezi normální provozní teplotou chladicí kapaliny a nastavenou hodnotou alarmu. Na křivce ventilátoru záleží stejně jako na jádře: hustší žebra zvyšují statický tlak na straně vzduchu, stejný ventilátor pak pohybuje méně vzduchu a nadbytečná plocha se ruší.
Radiátory z hliníkové slitiny selhávají ze strany chladicí kapaliny mnohem častěji než ze strany vzduchu a mechanismem je téměř vždy kontaminace chloridy nebo unášení pH.
Hliník se chrání tenkou vrstvou pasivního oxidu. Tato vrstva si udržuje pH 7,5 až 9,5 s inhibovaným glykolem a poruší se, když se chladicí kapalina pohybuje mimo toto okno nebo když chlorid z neupravené doplňovací vody překročí limit uvedený ve specifikaci výrobce motoru, což je typicky kolem 40 ppm pro hliníkové chladicí systémy.
U pobřežních a pobřežních soustav je ochrana vzduchu důležitá stejně jako chemie chladicí kapaliny. Správně aplikovaný epoxidový nebo polyuretanový povlak na vyčištěné jádro prodlužuje životnost mnohem déle než pět až sedm let, kdy nepotažené jádro přežije v solné mlze, za předpokladu, že okraje žeber jsou zcela zakryty a povlak není tak silný, aby překlenul mezery mezi žebry.
Výrobci generátorů radiátorů pro pobřežní prostředí Tyto radiátory jsou vyrobeny z materiálů proti korozi solí a ochranných povlaků a poskytují dlouhotrvající výkon ve vlhkém a slaném prostředí. Ideální pro přístavy, moře... Zobrazit produkt → Zakázkový radiátor z hliníkové slitiny pro generátor o výkonu 200 až 800 kW obvykle stojí o 15 až 30 procent nižší, než je cena náhradního jádra značky OEM, s dodací lhůtou tři až šest týdnů, kdy není potřeba žádné nové nářadí.
Dodací lhůta se určuje podle toho, jak úplná je specifikace. Kupující, kteří dodají rozměrový výkres a údaj o průtoku chladicí kapaliny, obdrží pevnou cenovou nabídku během několika dní. Kupující, kteří pošlou fotografii, dostanou nejprve týden otázek. Sedm položek na listu zabrání téměř každému zpoždění:
Pro rodiny velkoobjemových motorů již existují předem připravená jádra a zcela se vyhýbá náplním za nástroje, včetně chladičů generátorů kompatibilních s Cummins, které odpovídají standardním montážním vzorům. Tato cesta stojí méně a dodává se rychleji než plně vlastní jádro, což z ní dělá první otázku, kterou stojí za to položit, než zaplatíte za nové nástroje.
U nových jednotek téměř v každém případě ano. Hliník ušetří zhruba 40 procent hmotnosti jádra, snáze se tvaruje do vlastních tvarů nádrží a stojí méně při stejné chladicí kapacitě. Měď-mosaz má jednu úzkou výhodu: starší instalaci, kde se montážní obálka nemůže změnit a odpovídající měděné jádro je stále dostupné z regálu.
Na vnitrozemské lokalitě s udržovaným chladicím okruhem je reálných osm až dvanáct let. Pobřežní a pobřežní soupravy bez kvalitního nátěru obvykle dosahují čtyř až sedmi let a jakákoli jednotka doplněná neupravenou vodou z vodovodu selže dříve, bez ohledu na to, kde je umístěna.
Jádra trubek a žeber obvykle mohou. Po odstranění nádrže se ucpávka nebo znovu připájená trubice a jádro může být protaženo ve stejném průchodu. Jádra desek a žeber nejsou v praxi opravitelná, protože otevření svazku pájených desek je zničí, takže prosakující desková žebrová jednotka se místo opravy vymění.
Potřebuje inhibovanou chladicí kapalinu určenou pro hliník, obvykle formulaci s organickou kyselinou s prodlouženou životností se 40 až 60 procenty glykolu a přídavné vody bez chloridů. Konvenční chladicí kapaliny obsahující silikát mohou usazovat usazeniny uvnitř malých hliníkových trubek a v hliníkovém okruhu by se nikdy neměla používat obyčejná voda.